散裝航商正德海運 (2641-TW) 和德國 Rickmers-Linie Gmbh&Cie.Kg (Rickmers) 今 (18) 日簽署商務代理合約，正德海運將於台灣市場發展銷售 Rickmers 的多項服務，而藉此合作機會，也使其業務範圍由船舶運送擴及銷售代理，逐步成長為全方面海運公司。正德海運說明，此次與 Rickmers-Linie Gmbh& Cie.Kg 的合作，對實際業務增加暫時不易估計，主要是看後續業務的開拓和政府政策方向，而 Rickmers 是世界性大航商，具備東西向、西向東環球固定航班，且進出口遊艇、大型機具是其營運專業，看好台灣積極開發離岸風力發電，將帶動許多歐洲、美國的大型組件、機具運送，具備潛在商機，促成此次雙方的合作，也使正德又跨進另一項航運新領域。Rickmers 在東向環球 Pearl String 航線配置有 9 條載重噸 3 萬噸的 Superflex 級多用途船舶，正德海運將著重於台灣市場發展銷售 Rickmers 的多項服務，加強 Rickmers 原有客戶的服務，並開拓發展新的客戶以深耕台灣市場。正德海運主要從事中小型散裝船營運，自有船隊共計 11 艘，正由目前亞太區域性散裝經營，向外發展至歐洲等遠洋市場，第 2 季稅前淨利 45.2 萬元，單季已由虧轉盈。另一方面，7 月合併營收達 7398 萬元，年增 17%，累計前 7 月合併營收 4.55 億元，年增 5.14%，展望下半年，可望隨著長租新船加入營運以及航運景氣回穩，逐月向上提升。正德海運船隊以輕便型 (Handysize) 船舶為主，船舶為散雜兩用型、具雙甲板型及重吊機具主打利基市場，以載運機器設備與大型 KEY PART 為主，而 BDI 指數下跌，實質影響巴拿馬級 (5 萬噸到 8 萬噸 Pamamax) 以上船型，對輕便型船舶營運與獲利影響不大。正德海運進一步說明，隨著運費上漲、融資環境改善、營運成本降低和新船下水大幅減少，再加上舊船拆解報廢的船舶多，第 2 季中小散裝運輸企業盈利情況好轉，加上 7 月中旬後 BDI 指數回穩，有助整體航運業觸底反彈。Rickmers-Linie Gmbh& Cie.Kg 隸屬德國瑞克麥斯集團 (The Rickmers Group)，該集團提供在海事資產、海事服務和瑞克麥斯輪船公司的多元化細分活動，目前管理超過 130 艘，是海運行業的國際領先服務提供商。Rickmers-Linie Gmbh&Cie.Kg(Rickmers) 則是目前全球在散雜貨物、超重貨物及工程項目貨物透過海運運輸的主要領導者之一。
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